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Mitsubishi ASX

2018-03-22T07:25:19Z

Brixton:

{{PKW-Modell Generationen 2
|Generation=ASX
|Bild=ASX_Cool.jpg|250px
|von=2010
|bis=heute
|Motoren=Otto: 
1,6 l 2WD 
68(117 PS) 
 
Diesel: 
1,8 l DI-D 2WD 
85kW(116 PS) 
1,8 l DI-D+ 2-4WD 
110 kW(150 PS)
|Länge=4295
|Breite=1770
|Höhe=1615 - 1640
|Gewicht=1495
}}

Der Mitsubishi ASX (in Japan Mitsubishi RVR) ist ein sogenanntes Crossover-Modell des japanischen Automobilherstellers Mitsubishi Motors und orientiert sich an dem Konzeptfahrzeug Mitsubishi Concept-cX, das auf der Frankfurter IAA 2007 vorgestellt wurde. Basierend auf dem bereits seit Februar 2010 in Japan verkauften Mitsubishi RVR wird der ASX von einem 1,6-Liter-Ottomotor, der 86 kW (117 PS) leistet, oder einem 1,8-Liter-Diesel, mit variabler Ventilsteuerung und 110 kW (150 PS), angetrieben.
Die Dieselvariante verfügt als weltweit erster Diesel-Pkw über eine variable Ventilsteuerung (MIVEC) und ist zudem mit Front- oder Allradantrieb lieferbar. Wie schon der Mitsubishi Colt ist auch der ASX mit dem "ClearTec"-Paket zur Reduzierung der CO2-Emissionen ausgestattet.
Der Radstand des Mitsubishi ASX beträgt, wie auch im Mitsubishi Outlander, 2670 Millimeter.
Die Markteinfuehrung in Europa war am 19. Juni 2010.

<gallery>
Bild:Mitsubishi-asx-crossover-2.jpg|Vorn
Bild:ASX Seite .jpg|Seite
Bild:ASX Hinten.jpg|Hinten
</gallery>
 

== Mitsubishi ASX Faclift (MY2013) ==

Im November 2012 kündigte Mitsubishi das Modelljahr (MY) 2013 an. Die Überarbeitung betraf das Front- und Heckdesign (u. a. die Stoßfänger sind nun nahezu vollständig lackiert), neu gestaltete Elemente im Innenraum sowie die attraktive Einstiegsvariante „ASX Invite Intro-Edition“.

Zur Reduzierung von CO2-Emissionen verfügen alle ASX-Modellvarianten serienmäßig über die Mitsubishi-ClearTec-Technologie mit automatischem Start-/Stopp-System (AS&G), einer Kraftstoff sparenden elektrischen Servolenkung, einem regenerativem Bremssystem und Reifen mit fünf Prozent weniger Rollwiderstand.

<gallery>
Bild:Mitsubishi-asx-my-2013-front-rechte-bei-mmd.jpg|ASX Facelift (MY2013)
Bild:Mitsubishi-asx-my-2013-heck-rechte-bei-mmd.jpg|ASX Facelift (MY2013)
</gallery>
 

<div align="right">[[Bild:Euro-NCAP-logo.jpg|100px]] [[Bild:120px-Crashtest-Stern 5.svg.png|100px]] </div>

== Technikdaten ==
{| class="wikitable"
|-
| Bodengruppe
| GA? (Benzin)
| GA? (Diesel)
| GA? (Diesel)
|-
| Produktionszeit
| 2010 –
| 2010 –
| 2010 –
|-
| Antrieb
| 2WD
| 2WD
| 4WD
|-
| '''Motor'''
|
|
|
|-
| Motortyp
| 4A92 MIVEC
| 4N13 MIVEC
| 4N13 MIVEC
|-
| Bohrung x Hub
| 75,0mm x 90,0mm
| 83,0mm x 83,1mm
| 83,0mm x 83,1mm
|-
| Hubraum
| 1590 ccm
| 1798 ccm
| 1798 ccm
|-
| Verdichtung
| 11,0:1
| 14,9:1
| 14,9:1
|-
| Ventilspiel
| –
| –
| –
|-
| Zündfolge
| –
| –
| –
|-
| '''Zündkerzentyp'''
|
|
|
|-
| Leistung
| 117 PS bei 6000 U/min
| 150 PS bei 4000 U/min
| 150 PS bei 4000 U/min
|-
| Drehmoment
| 154 Nm bei 4000 U/min
| 300 Nm bei 2-3000 U/min
| 300 Nm bei 2-3000 U/min
|-
| Einspritzart
| ECI-Multi
| Common-Rail
| Common-Rail
|-
| 0 – 80 km/h
|
|
|
|-
| 0 – 100 km/h
| 11,4 sec
| 9,7 sec
| 10,0 sec
|-
| Vmax
| 183 km/h
| 200 km/h
| 198 km/h
|-
| Verbrauch Ø
| 5,9 l/100 km
| 5,4 l/100 km
| 5,6 l/100 km
|-
| Tankvolumen
| 63 l
| 63 l
| 63 l
|-
| Ölwanne
|
|
|
|-
| '''Getriebe'''
|
|
|
|-
| Getriebe-Art:
| 5-Gang Manuell
| 6-Gang Manuell
| 6-Gang Manuell
|-
| Übersetzung der Gänge (M/A)*
|
|
|
|-
| 1. Gang
| 3,727/-
| 3,818/-
| 3,818/-
|-
| 2. Gang
| 1,947/-
| 2,045/-
| 2,045/-
|-
| 3. Gang
| 1,343/-
| 1,290/-
| 1,290/-
|-
| 4. Gang
| 0,967/-
| 0,974/-
| 0,974/-
|-
| 5. Gang
| 0,804/-
| 0,897/-
| 0,897/-
|-
| 6. Gang
| -/-
| 0,790/-
| 0,790/-
|-
| Rückwärtsgang
| 3,727/-
| 4,139/-
| 4,139/-
|-
| Achsübersetzung
| 4,333/-
| 4,085 (1-4)
3,450 (5,6,R)/-
| 4,085 (1-4)
3,450 (5,6,R)/-
|-
| '''Räder/Bremsen'''
|
|
|
|-
| Bremsendurchmesser
|
|
|
|-
| Felgengröße
| 16×6,5J
| 16×6,5J &
17×6,5J
| 16×6,5J &
17×6,5J
|-
| Reifengröße
| 215/65R16
| 215/65R16 &
215/60R17
| 215/65R16 &
215/60R17
|-
| '''Abmessungen'''
|
|
|
|-
| Länge
| 4295 mm
| 4295 mm
| 4295 mm
|-
| Breite
| 1770 mm
| 1770 mm
| 1770 mm
|-
| Höhe
| 1640 mm
| 1640 mm
| 1640 mm
|-
| Radstand
| 2670 mm
| 2670 mm
| 2670 mm
|-
| Bodenfreiheit
| 190 mm
| 190 mm
| 190 mm
|-
| Leergewicht
(Ausstattungsabhängig)
| ca. 1345 kg
| ca. 1495 kg
| ca. 1600 kg
|-
| höchst zulässige Anhängelast
(gebremst/ungebremst)
| 1200 kg/670 kg
| 1400kg/750 kg
| 1400kg/750 kg
|-
| Gepäckraumvolumen
| 419 l bis 1219 l
| 419 l bis 1219 l
| 419 l bis 1219 l
|}

== Mitsubishi Fan Forum ==
*[http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Board&boardID=210 ASX Fachbereich]

== Weblinks ==
* [http://www.mitsubishi-motors.de/modelle/asx Offizielle Website]

{{Navigationsleiste Mitsubishi-Modelle}}

Mitsubishi ASX

2018-03-22T07:25:06Z

Brixton:

{{PKW-Modell Generationen 2
|Generation=ASX
|Bild=ASX_Cool.jpg|250px
|von=2010
|bis=heute
|Motoren=Otto: 
1,6 l 2WD 
68(117 PS) 
 
Diesel: 
1,8 l DI-D 2WD 
85kW(116 PS) 
1,8 l DI-D+ 2-4WD 
110 kW(150 PS)
|Länge=4295
|Breite=1770
|Höhe=1640
|Gewicht=1495
}}

Der Mitsubishi ASX (in Japan Mitsubishi RVR) ist ein sogenanntes Crossover-Modell des japanischen Automobilherstellers Mitsubishi Motors und orientiert sich an dem Konzeptfahrzeug Mitsubishi Concept-cX, das auf der Frankfurter IAA 2007 vorgestellt wurde. Basierend auf dem bereits seit Februar 2010 in Japan verkauften Mitsubishi RVR wird der ASX von einem 1,6-Liter-Ottomotor, der 86 kW (117 PS) leistet, oder einem 1,8-Liter-Diesel, mit variabler Ventilsteuerung und 110 kW (150 PS), angetrieben.
Die Dieselvariante verfügt als weltweit erster Diesel-Pkw über eine variable Ventilsteuerung (MIVEC) und ist zudem mit Front- oder Allradantrieb lieferbar. Wie schon der Mitsubishi Colt ist auch der ASX mit dem "ClearTec"-Paket zur Reduzierung der CO2-Emissionen ausgestattet.
Der Radstand des Mitsubishi ASX beträgt, wie auch im Mitsubishi Outlander, 2670 Millimeter.
Die Markteinfuehrung in Europa war am 19. Juni 2010.

<gallery>
Bild:Mitsubishi-asx-crossover-2.jpg|Vorn
Bild:ASX Seite .jpg|Seite
Bild:ASX Hinten.jpg|Hinten
</gallery>
 

== Mitsubishi ASX Faclift (MY2013) ==

Im November 2012 kündigte Mitsubishi das Modelljahr (MY) 2013 an. Die Überarbeitung betraf das Front- und Heckdesign (u. a. die Stoßfänger sind nun nahezu vollständig lackiert), neu gestaltete Elemente im Innenraum sowie die attraktive Einstiegsvariante „ASX Invite Intro-Edition“.

Zur Reduzierung von CO2-Emissionen verfügen alle ASX-Modellvarianten serienmäßig über die Mitsubishi-ClearTec-Technologie mit automatischem Start-/Stopp-System (AS&G), einer Kraftstoff sparenden elektrischen Servolenkung, einem regenerativem Bremssystem und Reifen mit fünf Prozent weniger Rollwiderstand.

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Bild:Mitsubishi-asx-my-2013-front-rechte-bei-mmd.jpg|ASX Facelift (MY2013)
Bild:Mitsubishi-asx-my-2013-heck-rechte-bei-mmd.jpg|ASX Facelift (MY2013)
</gallery>
 

<div align="right">[[Bild:Euro-NCAP-logo.jpg|100px]] [[Bild:120px-Crashtest-Stern 5.svg.png|100px]] </div>

== Technikdaten ==
{| class="wikitable"
|-
| Bodengruppe
| GA? (Benzin)
| GA? (Diesel)
| GA? (Diesel)
|-
| Produktionszeit
| 2010 –
| 2010 –
| 2010 –
|-
| Antrieb
| 2WD
| 2WD
| 4WD
|-
| '''Motor'''
|
|
|
|-
| Motortyp
| 4A92 MIVEC
| 4N13 MIVEC
| 4N13 MIVEC
|-
| Bohrung x Hub
| 75,0mm x 90,0mm
| 83,0mm x 83,1mm
| 83,0mm x 83,1mm
|-
| Hubraum
| 1590 ccm
| 1798 ccm
| 1798 ccm
|-
| Verdichtung
| 11,0:1
| 14,9:1
| 14,9:1
|-
| Ventilspiel
| –
| –
| –
|-
| Zündfolge
| –
| –
| –
|-
| '''Zündkerzentyp'''
|
|
|
|-
| Leistung
| 117 PS bei 6000 U/min
| 150 PS bei 4000 U/min
| 150 PS bei 4000 U/min
|-
| Drehmoment
| 154 Nm bei 4000 U/min
| 300 Nm bei 2-3000 U/min
| 300 Nm bei 2-3000 U/min
|-
| Einspritzart
| ECI-Multi
| Common-Rail
| Common-Rail
|-
| 0 – 80 km/h
|
|
|
|-
| 0 – 100 km/h
| 11,4 sec
| 9,7 sec
| 10,0 sec
|-
| Vmax
| 183 km/h
| 200 km/h
| 198 km/h
|-
| Verbrauch Ø
| 5,9 l/100 km
| 5,4 l/100 km
| 5,6 l/100 km
|-
| Tankvolumen
| 63 l
| 63 l
| 63 l
|-
| Ölwanne
|
|
|
|-
| '''Getriebe'''
|
|
|
|-
| Getriebe-Art:
| 5-Gang Manuell
| 6-Gang Manuell
| 6-Gang Manuell
|-
| Übersetzung der Gänge (M/A)*
|
|
|
|-
| 1. Gang
| 3,727/-
| 3,818/-
| 3,818/-
|-
| 2. Gang
| 1,947/-
| 2,045/-
| 2,045/-
|-
| 3. Gang
| 1,343/-
| 1,290/-
| 1,290/-
|-
| 4. Gang
| 0,967/-
| 0,974/-
| 0,974/-
|-
| 5. Gang
| 0,804/-
| 0,897/-
| 0,897/-
|-
| 6. Gang
| -/-
| 0,790/-
| 0,790/-
|-
| Rückwärtsgang
| 3,727/-
| 4,139/-
| 4,139/-
|-
| Achsübersetzung
| 4,333/-
| 4,085 (1-4)
3,450 (5,6,R)/-
| 4,085 (1-4)
3,450 (5,6,R)/-
|-
| '''Räder/Bremsen'''
|
|
|
|-
| Bremsendurchmesser
|
|
|
|-
| Felgengröße
| 16×6,5J
| 16×6,5J &
17×6,5J
| 16×6,5J &
17×6,5J
|-
| Reifengröße
| 215/65R16
| 215/65R16 &
215/60R17
| 215/65R16 &
215/60R17
|-
| '''Abmessungen'''
|
|
|
|-
| Länge
| 4295 mm
| 4295 mm
| 4295 mm
|-
| Breite
| 1770 mm
| 1770 mm
| 1770 mm
|-
| Höhe
| 1640 mm
| 1640 mm
| 1640 mm
|-
| Radstand
| 2670 mm
| 2670 mm
| 2670 mm
|-
| Bodenfreiheit
| 190 mm
| 190 mm
| 190 mm
|-
| Leergewicht
(Ausstattungsabhängig)
| ca. 1345 kg
| ca. 1495 kg
| ca. 1600 kg
|-
| höchst zulässige Anhängelast
(gebremst/ungebremst)
| 1200 kg/670 kg
| 1400kg/750 kg
| 1400kg/750 kg
|-
| Gepäckraumvolumen
| 419 l bis 1219 l
| 419 l bis 1219 l
| 419 l bis 1219 l
|}

== Mitsubishi Fan Forum ==
*[http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Board&boardID=210 ASX Fachbereich]

== Weblinks ==
* [http://www.mitsubishi-motors.de/modelle/asx Offizielle Website]

{{Navigationsleiste Mitsubishi-Modelle}}

Mitsubishi ASX

2018-03-22T07:24:37Z

Brixton: /* Technikdaten */

{{PKW-Modell Generationen 2
|Generation=ASX
|Bild=ASX_Cool.jpg|250px
|von=2010
|bis=heute
|Motoren=Otto: 
1,6 l 2WD 
68(117 PS) 
 
Diesel: 
1,8 l DI-D 2WD 
85kW(116 PS) 
1,8 l DI-D+ 2-4WD 
110 kW(150 PS)
|Länge=4295
|Breite=1770
|Höhe=1625
|Gewicht=1495
}}

Der Mitsubishi ASX (in Japan Mitsubishi RVR) ist ein sogenanntes Crossover-Modell des japanischen Automobilherstellers Mitsubishi Motors und orientiert sich an dem Konzeptfahrzeug Mitsubishi Concept-cX, das auf der Frankfurter IAA 2007 vorgestellt wurde. Basierend auf dem bereits seit Februar 2010 in Japan verkauften Mitsubishi RVR wird der ASX von einem 1,6-Liter-Ottomotor, der 86 kW (117 PS) leistet, oder einem 1,8-Liter-Diesel, mit variabler Ventilsteuerung und 110 kW (150 PS), angetrieben.
Die Dieselvariante verfügt als weltweit erster Diesel-Pkw über eine variable Ventilsteuerung (MIVEC) und ist zudem mit Front- oder Allradantrieb lieferbar. Wie schon der Mitsubishi Colt ist auch der ASX mit dem "ClearTec"-Paket zur Reduzierung der CO2-Emissionen ausgestattet.
Der Radstand des Mitsubishi ASX beträgt, wie auch im Mitsubishi Outlander, 2670 Millimeter.
Die Markteinfuehrung in Europa war am 19. Juni 2010.

<gallery>
Bild:Mitsubishi-asx-crossover-2.jpg|Vorn
Bild:ASX Seite .jpg|Seite
Bild:ASX Hinten.jpg|Hinten
</gallery>
 

== Mitsubishi ASX Faclift (MY2013) ==

Im November 2012 kündigte Mitsubishi das Modelljahr (MY) 2013 an. Die Überarbeitung betraf das Front- und Heckdesign (u. a. die Stoßfänger sind nun nahezu vollständig lackiert), neu gestaltete Elemente im Innenraum sowie die attraktive Einstiegsvariante „ASX Invite Intro-Edition“.

Zur Reduzierung von CO2-Emissionen verfügen alle ASX-Modellvarianten serienmäßig über die Mitsubishi-ClearTec-Technologie mit automatischem Start-/Stopp-System (AS&G), einer Kraftstoff sparenden elektrischen Servolenkung, einem regenerativem Bremssystem und Reifen mit fünf Prozent weniger Rollwiderstand.

<gallery>
Bild:Mitsubishi-asx-my-2013-front-rechte-bei-mmd.jpg|ASX Facelift (MY2013)
Bild:Mitsubishi-asx-my-2013-heck-rechte-bei-mmd.jpg|ASX Facelift (MY2013)
</gallery>
 

<div align="right">[[Bild:Euro-NCAP-logo.jpg|100px]] [[Bild:120px-Crashtest-Stern 5.svg.png|100px]] </div>

== Technikdaten ==
{| class="wikitable"
|-
| Bodengruppe
| GA? (Benzin)
| GA? (Diesel)
| GA? (Diesel)
|-
| Produktionszeit
| 2010 –
| 2010 –
| 2010 –
|-
| Antrieb
| 2WD
| 2WD
| 4WD
|-
| '''Motor'''
|
|
|
|-
| Motortyp
| 4A92 MIVEC
| 4N13 MIVEC
| 4N13 MIVEC
|-
| Bohrung x Hub
| 75,0mm x 90,0mm
| 83,0mm x 83,1mm
| 83,0mm x 83,1mm
|-
| Hubraum
| 1590 ccm
| 1798 ccm
| 1798 ccm
|-
| Verdichtung
| 11,0:1
| 14,9:1
| 14,9:1
|-
| Ventilspiel
| –
| –
| –
|-
| Zündfolge
| –
| –
| –
|-
| '''Zündkerzentyp'''
|
|
|
|-
| Leistung
| 117 PS bei 6000 U/min
| 150 PS bei 4000 U/min
| 150 PS bei 4000 U/min
|-
| Drehmoment
| 154 Nm bei 4000 U/min
| 300 Nm bei 2-3000 U/min
| 300 Nm bei 2-3000 U/min
|-
| Einspritzart
| ECI-Multi
| Common-Rail
| Common-Rail
|-
| 0 – 80 km/h
|
|
|
|-
| 0 – 100 km/h
| 11,4 sec
| 9,7 sec
| 10,0 sec
|-
| Vmax
| 183 km/h
| 200 km/h
| 198 km/h
|-
| Verbrauch Ø
| 5,9 l/100 km
| 5,4 l/100 km
| 5,6 l/100 km
|-
| Tankvolumen
| 63 l
| 63 l
| 63 l
|-
| Ölwanne
|
|
|
|-
| '''Getriebe'''
|
|
|
|-
| Getriebe-Art:
| 5-Gang Manuell
| 6-Gang Manuell
| 6-Gang Manuell
|-
| Übersetzung der Gänge (M/A)*
|
|
|
|-
| 1. Gang
| 3,727/-
| 3,818/-
| 3,818/-
|-
| 2. Gang
| 1,947/-
| 2,045/-
| 2,045/-
|-
| 3. Gang
| 1,343/-
| 1,290/-
| 1,290/-
|-
| 4. Gang
| 0,967/-
| 0,974/-
| 0,974/-
|-
| 5. Gang
| 0,804/-
| 0,897/-
| 0,897/-
|-
| 6. Gang
| -/-
| 0,790/-
| 0,790/-
|-
| Rückwärtsgang
| 3,727/-
| 4,139/-
| 4,139/-
|-
| Achsübersetzung
| 4,333/-
| 4,085 (1-4)
3,450 (5,6,R)/-
| 4,085 (1-4)
3,450 (5,6,R)/-
|-
| '''Räder/Bremsen'''
|
|
|
|-
| Bremsendurchmesser
|
|
|
|-
| Felgengröße
| 16×6,5J
| 16×6,5J &
17×6,5J
| 16×6,5J &
17×6,5J
|-
| Reifengröße
| 215/65R16
| 215/65R16 &
215/60R17
| 215/65R16 &
215/60R17
|-
| '''Abmessungen'''
|
|
|
|-
| Länge
| 4295 mm
| 4295 mm
| 4295 mm
|-
| Breite
| 1770 mm
| 1770 mm
| 1770 mm
|-
| Höhe
| 1640 mm
| 1640 mm
| 1640 mm
|-
| Radstand
| 2670 mm
| 2670 mm
| 2670 mm
|-
| Bodenfreiheit
| 190 mm
| 190 mm
| 190 mm
|-
| Leergewicht
(Ausstattungsabhängig)
| ca. 1345 kg
| ca. 1495 kg
| ca. 1600 kg
|-
| höchst zulässige Anhängelast
(gebremst/ungebremst)
| 1200 kg/670 kg
| 1400kg/750 kg
| 1400kg/750 kg
|-
| Gepäckraumvolumen
| 419 l bis 1219 l
| 419 l bis 1219 l
| 419 l bis 1219 l
|}

== Mitsubishi Fan Forum ==
*[http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Board&boardID=210 ASX Fachbereich]

== Weblinks ==
* [http://www.mitsubishi-motors.de/modelle/asx Offizielle Website]

{{Navigationsleiste Mitsubishi-Modelle}}

Mitsu-Brixton

2018-02-27T19:36:07Z

Brixton: /* Abgeschlossen */

== TODO ==
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/asx/asx-ga0/
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/carisma-da0/
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/colt/colt-z30/
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/galant/galant-ea0/
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/i-miev/
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer/lancer-cs0/
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer/lancer-cy0cx0/

* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer-evolution/lancer-evolution-i/
**Schwachstellen übernommen und Formatierung angepasst. Technische Daten fehlen noch
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer-evolution/lancer-evolution-ii/
**Schwachstellen übernommen und Formatierung angepasst. Technische Daten fehlen noch
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer-evolution/lancer-evolution-iii/
**Schwachstellen übernommen und Formatierung angepasst. Technische Daten fehlen noch
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer-evolution/lancer-evolution-iv/
**Schwachstellen übernommen und Formatierung angepasst. Technische Daten fehlen noch
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer-evolution/lancer-evolution-v/
**Schwachstellen übernommen und Formatierung angepasst. Technische Daten fehlen noch
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer-evolution/lancer-evolution-vi/
**Schwachstellen übernommen und Formatierung angepasst. Technische Daten fehlen noch
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer-evolution/lancer-evolution-vii/
**Schwachstellen übernommen und Formatierung angepasst. Technische Daten fehlen noch
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer-evolution/lancer-evolution-viii/
**Schwachstellen übernommen und Formatierung angepasst. Technische Daten fehlen noch
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer-evolution/lancer-evolution-ix/
**Schwachstellen übernommen und Formatierung angepasst. Technische Daten fehlen noch
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/lancer-evolution/lancer-evolution-x/
**Schwachstellen übernommen und Formatierung angepasst. Technische Daten fehlen noch
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/outlander/outlander-cw0-prefacelift/
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/outlander/outlander-cw0-facelift/

==in Arbeit / zu klären==
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/bilder-aller-modelle/
** Bilder bis inkl. Lancer in jeweilige Fahrzeugartikel übernommen, wo noch keine vorhanden
** ab Lancer Evolution noch fortzusetzen

* http://www.mitsu-brixton.de/formales/exakte-modellcodes/
** Codes unvollständig enthalten in [[Übersicht_Mitsubishi_Fahrzeuge]]
** zb. fehlen alle Z3*A Colts, CZ4A – Evolution X usw.
** Leistungsdaten mit vorhandenen Daten in Fahrzeugtyp-Seiten abgleichen, Angabe KW und zusätzlich PS?

* http://www.mitsu-brixton.de/mediathek/tutorials-downloads/
** Übernahme WHBs Carisma/Colt/SpaceStar: zu klären.
** Übernahme Tutorials zu Fahrzeugen: TODO

* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/geschichte-mitsubishis-d/
** Übernehmen des Inhalt eines fremden Artikels sinnvoll?
***Brixton: Ja, denn wer weiß ob der (gute) Artikel auf der anderen Seite für immer steht?

* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/space-star/space-star-a00/
**Es fehlen die Übersetzungszahlen der Getriebe. Stehen wahrscheinlich im Handbuch.

==Abgeschlossen==
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/colt/colt-cj0/
**Erledigt von Brixton
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/outlander/outlander-cu0w/
**Erledigt von Brixton
* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/spacewagongrandis/grandis-na0w/
**Erledigt von Brixton
* http://www.mitsu-brixton.de/formales/fahrgestellnummer-vinfin-entschlusseln/
** neue Seite: [[Fahrzeug-Identifizierungsnummer]]

* http://www.mitsu-brixton.de/formales/farbcodes/
** "Colt Z30 Facelift" -> Tabelle unvollständig - nicht verwertbar
** Outlander-Farbcodes übernommen nach http://www.mitsuwiki.org/w/Mitsubishi_Outlander#Farbcodes
** Sigma-Tabelle unvollständig + bereits als Liste(n) in http://www.mitsuwiki.org/w/Mitsubishi_Sigma#Farben
*** leider nur als Bild, keine durchsuchbare Tabelle!

* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/kaufberatungschwachstellen/schwachstellen-colt/
** Tabellen übernommen zur jeweiligen Typseite, zu finden über [[Mitsubishi Colt]]
** Allgemeinen Text übersprungen, kann bei Bedarf noch irgendwo an passender Stelle eingefügt werden

* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/kaufberatungschwachstellen/schwachstellen-lancer-evolution/
** übernommen nach [[Mitsubishi_Lancer_Evolution]]

* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/zulassungszahlen-1977-heute/
** Bereits vorhandene Tabelle aktualisiert/alle Daten übernommen: http://www.mitsuwiki.org/w/Zulassungszahlen
** Diagramm automatisch aus Tabelle erstellen möglich?

* http://www.mitsu-brixton.de/motoren-technik/4b11t/
** Bereits übernommen: [[4B11t]]
** Bilder noch nachgeholt

* http://www.mitsu-brixton.de/motoren-technik/4g63t/
** Bereits übernommen: [[4G63t]]

* http://www.mitsu-brixton.de/motoren-technik/mivec/
** bereits übernommen: [[MIVEC]]

* http://www.mitsu-brixton.de/motoren-technik/motorcodes-mit-daten/
** übernommen zur jeweiligen Motorseite gelistet unter: [[Mitsubishi_Motoren]]

* http://www.mitsu-brixton.de/motoren-technik/lochkreis-zentrierdurchmesser/
** übernommen nach [[Lochkreise_und_Nabendurchmesser]]

* http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/outlander/outlander-gf0/
**Bei Outlander eingefügt und mit Daten des PHEV von der Mitsubishi Motorsseite ergänzt.

2013-01-11T09:34:27Z

Brixton: /* Motoren */

2013-01-10T19:34:44Z

Brixton: /* Mitsubishi Fan Forum */

== Mitsubishi Space Star 1999 - 2005 ==

{{PKW-Modell
|Marke=Mitsubishi
|Modell=Space Star (DG0)
|Bild=Mitsubishi Space Star.jpg
|Hersteller=Mitsubishi
|von=1999
|bis=2005
|Klasse=Minivan
|Versionen=Kombi
|Motoren=1,3 l Otto, 60 kW 1,6 l Otto, 72 kW 1,8 l Otto GDI, 90 kW 1,8 l Otto, 82 kW Diesel, 75kW Diesel, 85 kW
|Länge=4.050
|Breite=1.695 - 1.715
|Höhe=1.515 - 1.555
|Gewicht=1.160
|Vorgänger=ohne
|Nachfolger=ohne
|ähnlich=Opel Meriva, Hyundai Matrix, Mercedes A-Klasse, Renault Modus
}}
Der '''Mitsubishi Space Star''' ist ein Kompaktvan auf Basis des [[Mitsubishi Carisma]].

Er wurde von 1999 bis 2005 gebaut und war zeitweise das gefragteste Mitsubishi Modell in Europa. Da sowohl der Space Star als auch der Carisma nur fuer den europäischen Markt gedacht waren, wurden sie auch in Europa gebaut. Der Produktionsstandort befindet sich im niederländischen Born in dem zusätzlich auch noch der Volvo S40/V40 produziert wurde.

Die Motorenpalette des Space Star reicht vom kleinen 1,3er (82 PS) über den 1,6er (98 PS) bis zum 1,8 GDI Motor (122 PS) der 2002 von einem herkömmlichen 1,8er Motor (112 PS) abgelöst wurde. Die Commonrail-Dieselmotoren stammen von Renault und wurden ab 2001 in den Space Star eingebaut. Sie leisten 102 oder 115 PS und arbeiten auch heute noch im Renault Megane, Renault Laguna, Renault Scenic und Renault Espace.

 

== Mitsubishi Space Star 2013 ==

{{PKW-Modell
|Marke=Mitsubishi
|Modell=Space Star
|Bild=mitsubishi-mirage-europa-2013-global-compact-small-rechte-bei-mmd.jpg
|Hersteller=Mitsubishi
|von=2012
|bis=heute
|Klasse=Kleinwagen
|Versionen=
|Motoren=Motoren=1.0L 3-Zylinder [[MIVEC]], 52 kW/71 PS, 88 Nm 
1.2L 3-Zylinder [[MIVEC]], 59 kW/80 PS 106 Nm
|Länge=3.710
|Breite=1.665
|Höhe=1.490
|Gewicht=1.160
|Vorgänger=DG0/Colt Z30
|Nachfolger=ohne
|ähnlich=
}}
Im Jahr 2012 stellte Mitsubishi auf dem Pariser Autosalon das Modell [[Mitsubishi Mirage]] vor. Er sollte die Nachfolge des [[Mitsubishi Colt]] antreten, der bereits in früheren Jahren in verschiedenen Ländern [[Mirage]] hieß. Das Fahrzeug war vorher bereits unter dem Projektnamen Global Small bekannt.

Verkaufsstart war März 2012 in Thailand unter dem Namen Mitsubishi Mirage. Produziert wird das Fahrzeug im Thailändischen [[Werk in Laem Chabang]] und von dort aus in die ganze Welt geliefert.

Für Deutschland ist der Verkaufsstart für das Frühjahr 2013 geplant. Auf Grund von namensrechtlichen Problemen, da Mirage als Name für einen französischen Kampfjet geschützt ist, erhält das Modell den Namen Mitsubishi Space Star. Eine Entscheidung, die bei Fans der Marke für Verwirrung sorgte, da der Mirage die inoffizielle Colt-Nachfolge antreten soll und der Space Star bisher ein Kompaktvan war.

Mit Hilfe von Leichtbau und möglichst einfacher Technik werden achtsame Gewichtswerte von lediglich 845 kg erzeugt. Gleichzeitig setzt man auf kleine und damit sparsame [[MIVEC]]-Motoren. Mit der Serienmäßigen Automatischen Stop&Go Technik ([[AS&G]]) sollen so besonders niedrige Verbrauchswerte erzeugt werden. Gleichzeitig wird der CO2-Ausstoß beim 1.0 l Triebwerk mit nur 92 g/km angegeben, was tatsächlich ein vergleichsweise niedriger Wert ist. Den Verbrauch gibt Mitsubishi Motors offiziell mit 4,0 l (für den [[3A90]]) an.

In der Grundversion haben beide Motoren ein 5-Gang Schaltgetriebe. Für den 1.2 l Motor ist aber optional ein CVT-Automatikgetriebe bestellbar.

=== Fahrwerk & Bremsen ===

Das Fahrwerk bestehent aus vorderen MacPherson-Federbeinen und einer schraubengefederten Verbundlenker-Hinterachse. Im Zuge der Gewichtseinsparung wird auf eine Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung gesetzt, was Teile wie eine [[Servopumpe]] überflüssig macht. Damit ist es möglich das Gewicht und den Verbrauch zu reduzieren. Eine Technik, die auch schon in dem Mitsubishi Colt Modellen der [[Mitsubishi_Colt#6._Generation_Colt_CZ3_.26_Z30|Z30]] Reihe angewendet wurde.

'''Bremsen:'''
*belüftete Scheiben vorn / Trommeln hinten
*ABS, elektronische Bremskraftverteilung, Fahrdynamikregelung „Active Stability Control“ mit integrierter Traktionskontrolle
*Notbremssignal, Bremsassistent und Berganfahrhilfe („Hill Start Assist“)

=== Weitere Technik ===

Das Modell versucht mit seinem Konzept besonders verbrauchsarm zu sein. Deswegen gibt es je nach Modell verschiedene Systeme Serienmäßig oder gegen Aufpreis:
*Automatisches Start-Stopp-System („AS&G“)
*regeneratives Bremssystem
*hocheffizienter Generator
*intelligenter Batteriesensor
*rollwiderstandsreduzierte Bereifung 165/65 R 14
*Zusätzlich beinhaltet das Paket (je nach Markt und Modell) eine „Eco Drive Assist“-Funktion, die auf der Basis von Geschwindigkeit und Momentanverbrauch in einer Drei-Balken-Grafik im Kombiinstrument anzeigt, wie ökonomisch das Fahrzeug unterwegs ist
*Alternativ zur standardmäßigen Ausführung mit manuellem Fünfgang-Schaltgetriebe (je nach Markt und Modell) auch mit der neuesten Version des CVT Automatikgetriebes [[INVECS-III]]

=== Motoren ===

{| style="border-spacing:0;"
| style="border-top:0.002cm solid #000000;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>'''Motor'''</center>
| style="border-top:0.002cm solid #000000;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>'''Hubraum'''</center>
| style="border-top:0.002cm solid #000000;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>'''Leistung'''</center>
| style="border-top:0.002cm solid #000000;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>'''0-100 km/h '''</center>
| style="border-top:0.002cm solid #000000;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>'''Vmax'''</center>
| style="border:0.002cm solid #000000;padding:0.097cm;"| <center>'''Verdichtung'''</center>

|-
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>3A90 MIVEC</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>999 ccm</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>69 PS</center>

<center>86 Nm</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>13,6 s</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"|
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:0.002cm solid #000000;padding:0.097cm;"| <center>10,5:1</center>

|-
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>3A92 MIVEC</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>1193 ccm</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>78 PS100 Nm</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>11,7 s</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>180 km/h</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:0.002cm solid #000000;padding:0.097cm;"| <center>10,5:1</center>

|}

Desweiteren ist die Einführung eines Elektromodells auf der Technik des [[Mitsubishi i-MiEV]] geplant.

== Mitsubishi Fan Forum ==
*[http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Mirage#Sixth_generation_.282012.29 Mitsubishi Mirage im en.Wikipedia]
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Mirage Mitsubishi Mirage/Globall Small im de.Wikipedia]
*[http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Board&boardID=204 Space Star Fachbereich]

{{Navigationsleiste Mitsubishi-Modelle}}

Mitsubishi Space Star

2013-01-10T19:33:36Z

Brixton: /* Mitsubishi Space Star 2013 */

== Mitsubishi Space Star 1999 - 2005 ==

{{PKW-Modell
|Marke=Mitsubishi
|Modell=Space Star (DG0)
|Bild=Mitsubishi Space Star.jpg
|Hersteller=Mitsubishi
|von=1999
|bis=2005
|Klasse=Minivan
|Versionen=Kombi
|Motoren=1,3 l Otto, 60 kW 1,6 l Otto, 72 kW 1,8 l Otto GDI, 90 kW 1,8 l Otto, 82 kW Diesel, 75kW Diesel, 85 kW
|Länge=4.050
|Breite=1.695 - 1.715
|Höhe=1.515 - 1.555
|Gewicht=1.160
|Vorgänger=ohne
|Nachfolger=ohne
|ähnlich=Opel Meriva, Hyundai Matrix, Mercedes A-Klasse, Renault Modus
}}
Der '''Mitsubishi Space Star''' ist ein Kompaktvan auf Basis des [[Mitsubishi Carisma]].

Er wurde von 1999 bis 2005 gebaut und war zeitweise das gefragteste Mitsubishi Modell in Europa. Da sowohl der Space Star als auch der Carisma nur fuer den europäischen Markt gedacht waren, wurden sie auch in Europa gebaut. Der Produktionsstandort befindet sich im niederländischen Born in dem zusätzlich auch noch der Volvo S40/V40 produziert wurde.

Die Motorenpalette des Space Star reicht vom kleinen 1,3er (82 PS) über den 1,6er (98 PS) bis zum 1,8 GDI Motor (122 PS) der 2002 von einem herkömmlichen 1,8er Motor (112 PS) abgelöst wurde. Die Commonrail-Dieselmotoren stammen von Renault und wurden ab 2001 in den Space Star eingebaut. Sie leisten 102 oder 115 PS und arbeiten auch heute noch im Renault Megane, Renault Laguna, Renault Scenic und Renault Espace.

 

== Mitsubishi Space Star 2013 ==

{{PKW-Modell
|Marke=Mitsubishi
|Modell=Space Star
|Bild=mitsubishi-mirage-europa-2013-global-compact-small-rechte-bei-mmd.jpg
|Hersteller=Mitsubishi
|von=2012
|bis=heute
|Klasse=Kleinwagen
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|Motoren=Motoren=1.0L 3-Zylinder [[MIVEC]], 52 kW/71 PS, 88 Nm 
1.2L 3-Zylinder [[MIVEC]], 59 kW/80 PS 106 Nm
|Länge=3.710
|Breite=1.665
|Höhe=1.490
|Gewicht=1.160
|Vorgänger=DG0/Colt Z30
|Nachfolger=ohne
|ähnlich=
}}
Im Jahr 2012 stellte Mitsubishi auf dem Pariser Autosalon das Modell [[Mitsubishi Mirage]] vor. Er sollte die Nachfolge des [[Mitsubishi Colt]] antreten, der bereits in früheren Jahren in verschiedenen Ländern [[Mirage]] hieß. Das Fahrzeug war vorher bereits unter dem Projektnamen Global Small bekannt.

Verkaufsstart war März 2012 in Thailand unter dem Namen Mitsubishi Mirage. Produziert wird das Fahrzeug im Thailändischen [[Werk in Laem Chabang]] und von dort aus in die ganze Welt geliefert.

Für Deutschland ist der Verkaufsstart für das Frühjahr 2013 geplant. Auf Grund von namensrechtlichen Problemen, da Mirage als Name für einen französischen Kampfjet geschützt ist, erhält das Modell den Namen Mitsubishi Space Star. Eine Entscheidung, die bei Fans der Marke für Verwirrung sorgte, da der Mirage die inoffizielle Colt-Nachfolge antreten soll und der Space Star bisher ein Kompaktvan war.

Mit Hilfe von Leichtbau und möglichst einfacher Technik werden achtsame Gewichtswerte von lediglich 845 kg erzeugt. Gleichzeitig setzt man auf kleine und damit sparsame [[MIVEC]]-Motoren. Mit der Serienmäßigen Automatischen Stop&Go Technik ([[AS&G]]) sollen so besonders niedrige Verbrauchswerte erzeugt werden. Gleichzeitig wird der CO2-Ausstoß beim 1.0 l Triebwerk mit nur 92 g/km angegeben, was tatsächlich ein vergleichsweise niedriger Wert ist. Den Verbrauch gibt Mitsubishi Motors offiziell mit 4,0 l (für den [[3A90]]) an.

In der Grundversion haben beide Motoren ein 5-Gang Schaltgetriebe. Für den 1.2 l Motor ist aber optional ein CVT-Automatikgetriebe bestellbar.

=== Fahrwerk & Bremsen ===

Das Fahrwerk bestehent aus vorderen MacPherson-Federbeinen und einer schraubengefederten Verbundlenker-Hinterachse. Im Zuge der Gewichtseinsparung wird auf eine Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung gesetzt, was Teile wie eine [[Servopumpe]] überflüssig macht. Damit ist es möglich das Gewicht und den Verbrauch zu reduzieren. Eine Technik, die auch schon in dem Mitsubishi Colt Modellen der [[Mitsubishi_Colt#6._Generation_Colt_CZ3_.26_Z30|Z30]] Reihe angewendet wurde.

'''Bremsen:'''
*belüftete Scheiben vorn / Trommeln hinten
*ABS, elektronische Bremskraftverteilung, Fahrdynamikregelung „Active Stability Control“ mit integrierter Traktionskontrolle
*Notbremssignal, Bremsassistent und Berganfahrhilfe („Hill Start Assist“)

=== Weitere Technik ===

Das Modell versucht mit seinem Konzept besonders verbrauchsarm zu sein. Deswegen gibt es je nach Modell verschiedene Systeme Serienmäßig oder gegen Aufpreis:
*Automatisches Start-Stopp-System („AS&G“)
*regeneratives Bremssystem
*hocheffizienter Generator
*intelligenter Batteriesensor
*rollwiderstandsreduzierte Bereifung 165/65 R 14
*Zusätzlich beinhaltet das Paket (je nach Markt und Modell) eine „Eco Drive Assist“-Funktion, die auf der Basis von Geschwindigkeit und Momentanverbrauch in einer Drei-Balken-Grafik im Kombiinstrument anzeigt, wie ökonomisch das Fahrzeug unterwegs ist
*Alternativ zur standardmäßigen Ausführung mit manuellem Fünfgang-Schaltgetriebe (je nach Markt und Modell) auch mit der neuesten Version des CVT Automatikgetriebes [[INVECS-III]]

=== Motoren ===

{| style="border-spacing:0;"
| style="border-top:0.002cm solid #000000;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>'''Motor'''</center>
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| style="border:0.002cm solid #000000;padding:0.097cm;"| <center>'''Verdichtung'''</center>

|-
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>3A90 MIVEC</center>
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|-
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>3A92 MIVEC</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>1193 ccm</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>78 PS100 Nm</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>11,7 s</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"| <center>180 km/h</center>
| style="border-top:none;border-bottom:0.002cm solid #000000;border-left:0.002cm solid #000000;border-right:0.002cm solid #000000;padding:0.097cm;"| <center>10,5:1</center>

|}

Desweiteren ist die Einführung eines Elektromodells auf der Technik des [[Mitsubishi i-MiEV]] geplant.

== Mitsubishi Fan Forum ==
*[http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Board&boardID=204 Space Star Fachbereich]

{{Navigationsleiste Mitsubishi-Modelle}}

Mitsubishi Motoren

2013-01-08T09:43:09Z

Brixton: /* Vier Zylinder */

==Erklärung des Motorcodes==
*Erstes Zeichen (Zahl): Steht für die Anzahl der Zylinder (4 = 4 Zylinder, 6 = 6 Zylinder usw.)
*Zweites Zeichen (Buchstabe): Steht für die Art des Motors:
**G - Gasoline/Benzin
**D - Diesel
**A - Alublock
**B - GEMA Alublock
**M - Diesel der "Astron" Familie
**N - MIVEC Diesel
*Drittes Zeichen (Buchstabe): Steht für die Motorfamilie. Früher hatten diese auch noch Namen, was bei neueren Motoren nicht mehr vorkommt:
**4G1 - Orion
**4G3 - Saturn
**4G4 - Neptun
**4G5 - Astron
**[[4G6]] - Sirius
*Viertes Zeichen (Buchstabe): Steht für die Modifikation innerhalb der Motorenfamilie.
 
Wichtig zu wissen ist noch, dass es von jedem Motor verschiedene Generationen gab. So unterscheidet sich ein [[4G63T]] aus einem Lancer Evolution I massiv vom [[4G63T]] aus einem Lancer Evolution VII.
 
Hinter den Motorcodes finden sich oftmals noch verschiedene Zusätze. 
'''Aufladung'''
*T - Mit Turbolader
'''Nockenwelle'''
*SOHC - Einzelne oben liegende Nockenwelle
*DOHC - Doppelte oben liegende Nockenwelle
*[[MIVEC]] - Variable Nockenwelle
'''Ventile'''
*8V - 8 Ventile
*12V - 12 Ventile
*16V - 16 Ventile
*24V - 24 Ventile

==Liste der Motoren ==
(Vorerst nur für Deutschland relevante Motoren!)
===Drei Zylinder===
*3A9

===Vier Zylinder===
*4A9
*4B1
*4G1 (Orion)
*4G3 (Saturn)
*4G4 (Neptune)
*4G5 (Astron)
*4D5 (Astron)
*[[4G6]] (Sirius)
*4G9
*4M4
*4N1

===Sechs Zylinder===
*6A1
*6B3
*6G7 (Cyclone)

===GEMA===
Die '''Global Engine Manufacturing Alliance''' (GEMA) ist ein Joint-Venture der Automobilhersteller Daimler AG, Hyundai und Mitsubishi.

Das am 5. Oktober 2005 gegründete Unternehmen entwickelt und fertigt Motoren für die beteiligten Automobilhersteller. Fertigungsstätten befinden sich in Dundee (Michigan, USA), Asan und Hwasung (Südkorea) und Shiga (Japan).

Im September 2008 produzierte die Global Engine Manufacturing Alliance nach eigenen Angaben den Millionsten Motor und ist inzwischen (Stand Juli 2011) eine 100-prozentige Tochter von Chrysler.

Bei Mitsubishi gehen die 3A, 4A und 4B Motoren auf diese Kooperation zurück. Andere neuere Motoren wie der 4N (MIVEC Diesel) aus dem ASX sind reine Eigenentwicklungen von Mitsubishi.

==Quellen==
*[http://www.mitsu-brixton.de/motoren-technik/motorcodes-mit-daten Brixtons Mitsubishi Datenbank]
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Manufacturing_Alliance GEMA bei de.Wikipedia]