Mitsubishi i-MiEV - Versionsgeschichte

Peter V6: /* Allgemein */

2025-02-09T16:06:15Z

‎Allgemein

Peter V6: /* Weblinks */

2016-05-30T08:14:50Z

‎Weblinks

Peter V6: /* Allgemein */

2015-03-08T14:07:50Z

‎Allgemein

Peter V6 am 8. März 2015 um 14:04 Uhr

2015-03-08T14:04:30Z

Stan am 13. Dezember 2012 um 09:07 Uhr

2012-12-13T09:07:55Z

Lookshe: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{PKW-Modell Generationen 2 |Generation=i-MiEV |Bild=IMIEV MY09.jpg |von=2009 |bis= |Motoren=Permanentmagnetischer Synchronelektromotor, 47kW(67 PS) |Länge=3…“

2012-12-12T15:52:17Z

Die Seite wurde neu angelegt: „ {{PKW-Modell Generationen 2 |Generation=i-MiEV |Bild=IMIEV MY09.jpg |von=2009 |bis= |Motoren=Permanentmagnetischer Synchronelektromotor, 47kW(67 PS) |Länge=3…“

Neue Seite

{{PKW-Modell Generationen 2
|Generation=i-MiEV
|Bild=IMIEV MY09.jpg
|von=2009
|bis=
|Motoren=Permanentmagnetischer Synchronelektromotor, 47kW(67 PS)
|Länge=3.475
|Breite=1.475
|Höhe=1.610
|Gewicht=1.100
}}

Der [[Mitsubishi i-MiEV]](三菱・i [[Mitsubishi i-MiEV]]) ist ein Elektro-Kleinstwagen (K-Car) des japanischen Autoherstellers [[Mitsubishi Motors]] auf Basis des 2006 eingeführten [[Mitsubishi i]].

Am 5. Juni 2009 begann die Serienproduktion dieses Fahrzeugs in Japan. Im August und September 2009 fand eine Deutschlandtour mit drei Rechtslenker-Fahrzeugen statt. In einigen Regionen wurden die Elektrofahrzeuge der Öffentlichkeit, Journalisten und Unternehmen vorgestellt.
Seit Dezember 2010 ist der Mitsubishi i-MiEV auf dem europäischen Markt erhältlich. In Deutschland wird der i-MiEV zu einem Preis von 34.990 Euro zuzüglich Überführungskosten angeboten. Im Dezember 2010 gab es in Deutschland 11 Neuzulassungen.

Auf dem Genfer Automobilsalon 2009 wurden neben dem "i-MiEV SPORT AIR" der "i-MiEV Prototype" vorgestellt. Dies ist ein extra für die europäischen Ansprüche konzipiertes Konzeptfahrzeug.

== Technik ==
=== Motor ===
Alleiniger Antrieb des i-MiEV ist ein Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer Leistung von 47kW(67 PS) und einem Drehmoment von 180 Nm, der unter dem Kofferraum angeordnet ist. Ein ursprünglich angekündigter Radnabenmotor wurde wieder verworfen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert etwa 15,9 sec.

=== Akkumulator ===
Der im Boden des Fahrzeugs untergebrachte 200kg schwere Lithium-Ionen-Akkumulator mit 88 Zellen zu jeweils 50 Amperestunden (zusammen 4400Ah) kann über eine gewöhnliche 230-V-Steckdose in ca. 6 Stunden aufgeladen werden. Zusätzlich gibt es die Möglichkeit, den Akku mittels einer spezifischen DC-Schnellladestation an 400V Dreiphasenwechselstrom ("Drehstrom") mit ca. 50kW Leistung in 30 Minuten zu 80 % aufzuladen. Der Energieinhalt (gespeicherte Arbeit) des Li-Akku beträgt 16kWh; er kostet momentan 14.000 $, bei späterer Massenproduktion 800-1200 $. Der i-MiEV hat mit dem 16-kWh-Akku eine maximale Reichweite von 150 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h.

=== Aufbau ===
Eine weitere ungewöhnliche Eigenschaft für einen heutigen Kleinwagen ist, dass der Mitsubishi i-MIEV eine selbsttragende Aluminium-Karosserie besitzt.

Fuer den europäischen Markt wird die Spur vorn um 95, hinten um 135 mm verbreitert; die Gesamtbreite beträgt damit 1475 mm. Die Ueberhänge vorn und hinten werden zum Insassen- und Fußgängerschutz um insgesamt 55 mm verlängert, was zu einer Gesamtlänge von 3475 mm führt.

==Quellen==
* ''Automobil Revue'', Katalognummer 2007 (technische Daten).
* ''Sprint''Nummer 01 2008

==Weblinks==
{{Commonscat}}
* [http://www.imiev.de Mitsubishi i MiEV: Offizielle Webpräsenz]
* [http://www.greengear.de/mitsubishi-i-miev-elektroauto/ Mitsubishi i MiEV: Daten, Fakten, Bilder]

----

----
{{Navigationsleiste Mitsubishi-Modelle}}

← Nächstältere Version		Version vom 9. Februar 2025, 16:06 Uhr
Zeile 21:		Zeile 21:

	2014 wurde der i-MiEV in [[Mitsubishi Electric Vehicle]] umbenannt.		2014 wurde der i-MiEV in [[Mitsubishi Electric Vehicle]] umbenannt.
		+	2020 wurde die Produktion eingestellt.

	== Technik ==		== Technik ==

@@ Zeile 20: / Zeile 20: @@
 Auf dem Genfer Automobilsalon 2009 wurden neben dem "i-MiEV SPORT AIR" der "i-MiEV Prototype" vorgestellt. Dies ist ein extra für die europäischen Ansprüche konzipiertes Konzeptfahrzeug.
-wurde der i-MiEV in Mitsubishi Electric Vehicle umbenannt.
+wurde der i-MiEV in [[Mitsubishi Electric Vehicle]] umbenannt.
-−
 == Technik ==

@@ Zeile 38: / Zeile 38: @@
 ==Weblinks==
-{{Commonscat}}
 * [http://www.imiev.de Mitsubishi i MiEV: Offizielle Webpräsenz]
 * [http://www.greengear.de/mitsubishi-i-miev-elektroauto/ Mitsubishi i MiEV: Daten, Fakten, Bilder]

@@ Zeile 12: / Zeile 12: @@
 }}
+== Allgemein ==
 Der [[Mitsubishi i-MiEV]](三菱・i [[Mitsubishi i-MiEV]]) ist ein Elektro-Kleinstwagen (K-Car) des japanischen Autoherstellers [[Mitsubishi Motors]] auf Basis des 2006 eingeführten [[Mitsubishi i]].
@@ Zeile 19: / Zeile 19: @@
 Auf dem Genfer Automobilsalon 2009 wurden neben dem "i-MiEV SPORT AIR" der "i-MiEV Prototype" vorgestellt. Dies ist ein extra für die europäischen Ansprüche konzipiertes Konzeptfahrzeug.
 == Technik ==

@@ Zeile 32: / Zeile 32: @@
 Fuer den europäischen Markt wird die Spur vorn um 95, hinten um 135 mm verbreitert; die Gesamtbreite beträgt damit 1475 mm. Die Ueberhänge vorn und hinten werden zum Insassen- und Fußgängerschutz um insgesamt 55 mm verlängert, was zu einer Gesamtlänge von 3475 mm führt.
-==Quellen==
+== Mitsubishi Fan Forum ==
-* ''Automobil Revue'', Katalognummer 2007 (technische Daten).
+*[http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Board&boardID=87 i-MIEV Fachbereich]
-* ''Sprint''Nummer 01 2008
-−
 ==Weblinks==
@@ Zeile 41: / Zeile 39: @@
 * [http://www.imiev.de Mitsubishi i MiEV: Offizielle Webpräsenz]
 * [http://www.greengear.de/mitsubishi-i-miev-elektroauto/ Mitsubishi i MiEV: Daten, Fakten, Bilder]
 ----