Outlander CW0: Unterschied zwischen den Versionen

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{{PKW-Modell Generationen 2
 
{{PKW-Modell Generationen 2
 
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[[Outlander CW0 Testberichte|Testberichte]]
 
[[Outlander CW0 Testberichte|Testberichte]]
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| Tankvolumen
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| Achsübersetzung
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| Abmessungen
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| Länge
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=== CW0 Facelift ===
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! Daten
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| Produktionszeit
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| 2010 –
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| 2010 –
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| Antrieb
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| 4B11 MIVEC
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| DW12 HDI DOHC
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| DW12 HDI DOHC
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| 86,0mm x 86,0mm
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| Ventilspiel
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| Automatisch
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| Zündfolge
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| 1-3-4-2
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| 1-3-4-2
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| 380 Nm bei 2000 U/min
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| 380 Nm bei 2000 U/min
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| Einspritzart
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| ECI-Multi
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| ECI-Multi
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| Comnmon-Rail
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| Comnmon-Rail
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| 0 – 80 km/h
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| 0 – 100 km/h
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10,8 sec (A)
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| Vmax
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180 km/h (A)
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198 km/h(A)
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| Tankvolumen
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| 63 l
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| 63 l
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| 63 l
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| 63 l
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| Ölwanne
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| Getriebe
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| 5-Gang Manuell
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6-Gang Automatik (CVT)
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| 6-Gang Automatik (CVT)
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| 6-Gang Manuell
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6-Gang Doppelkupplung(A)
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| Getriebe-Art:
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| Übersetzung der Gänge (M/A)*
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| 1. Gang
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| 3,538/2,349
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| -/2,349
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| 3,818/-
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| 3,818/3,833
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| 2. Gang
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| 1,913/1,105
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| -/1,517
 +
| 1,913
 +
| 1,913/2,095
 +
|-
 +
| 3. Gang
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| 1,333/1,105
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| -/1,105
 +
| 1,218
 +
| 1,218/1,345
 +
|-
 +
| 4. Gang
 +
| 1,028/0,857
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| -/0,857
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| 0,926
 +
| 0,926/0,970
 +
|-
 +
| 5. Gang
 +
| 0,820/0,680
 +
| -/0,680
 +
| 0,853
 +
| 0,853/0,756
 +
|-
 +
| 6. Gang
 +
| -/0,394
 +
| -/0,394
 +
| 0,711
 +
| 0,711/0,613
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|-
 +
| Rückwärtsgang
 +
| 3,583/1,750
 +
| -/1,750
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| 4,139
 +
| 4,139/4,011
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|-
 +
| Achsübersetzung
 +
| 4,562/6,466
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| -/6,466
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| 4,058 (1-4)
 +
3,450 (5,6,R)
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| 4,058 (1-4)
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3,450 (5,6,R)/4,062
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|-
 +
| Räder/Bremsen
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| Bremsendurchmesser
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|
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|
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|
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|-
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| Felgengröße
 +
| 16×6,5J
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| 18x7J
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| 18x7J
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| 18x7J
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|-
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| Reifengröße
 +
| 215/70R16
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| 225/55R18
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| 225/55R18
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|-
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| Abmessungen
 +
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|
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|
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| Länge
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| 4665 mm
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| 4665 mm
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| 4665 mm
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| 4665 mm
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|-
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| Breite
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| 1800 mm
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| 1800 mm
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| 1800 mm
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| 1800 mm
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| Höhe
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| 1720 mm
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| 1720 mm
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| 1720 mm
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| 1720 mm
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| Radstand
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| 2670 mm
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| 2670 mm
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| 2670 mm
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| 2670 mm
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| Bodenfreiheit
 +
| 215 mm
 +
| 215 mm
 +
| 185 mm
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| 185 mm (M)
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176 mm (A)
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| Leergewicht (Austattungsabhängig)
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| ca. 1500 kg
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| ca. 1690 kg
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| ca. 1615 kg
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| höchst zulässtige Anhängelast (gebremst/ungebremst)
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| 1600 kg/750 kg
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| 2000 kg/750 kg
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| Gepäckraumvolumen
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| 774 l bis 1691 l
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== Bekannte Schwachstellen und Probleme ==
 
== Bekannte Schwachstellen und Probleme ==

Aktuelle Version vom 20. Mai 2018, 18:24 Uhr


Outlander CW0
Outlander CW0.jpg
Produktionszeitraum: 2007 - xxxx
Motoren: 2,4 l Otto 125kW
2,0 l Diesel 103kW 2,2 l Diesel 115kW
Länge (mm): 4.64x
Breite (mm): 1.80x
Höhe (mm): 1.68x
Leergewicht (kg): 1.6xx - 1.800

zurück: Outlander

Technische Infos/Daten zur Serie CW0

Abmessungen & Gewichte

Motorenvarianten

Getriebe

Modellausstattungen

Testberichte

CW0 PreFacelift

Daten
Bodengruppe CW2 CW4 CW?
Produktionszeit 2006 – 2010
Antrieb 4WD
Motor
Motortyp BSY DOHC
Bohrung x Hub 81,0mm x 95x5mm
Hubraum 1968 ccm
Verdichtung
Ventilspiel –
Zündfolge –
Zündkerzentyp
Leistung 140 PS bei 4.000 U/min
Drehmoment 310 Nm bei 1750 U/min
Einspritzart Comnmon-Rail Direkteinspritzung
0 – 80 km/h
0 – 100 km/h 9,8 s (M)
11,1 s (A)
Vmax 187 km/h
Verbrauch Ø 6,8 l/100 km
Tankvolumen 60 l
Ölwanne 3,7 l
Getriebe
Getriebe-Art:
Übersetzung der Gänge (M/A)*
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Rückwärtsgang
Achsübersetzung
Räder/Bremsen S/S S/S S/S
Bremsendurchmesser
Felgengröße 6,5Jx16“ & 7Jx18“
Reifengröße 215/70R16 & 225/55R18
Abmessungen
Länge 4640 mm
Breite 1800 mm
Höhe (mit/ohne Dachreeling) 1680 mm / 1720 mm
Radstand 2670 mm
Bodenfreiheit 178 mm
Leergewicht (Austattungsabhängig) ca. 1780 kg (M)
ca. 1785 kg (A)
höchst zulässtige Anhängelast (gebremst/ungebremst) 2000 kg/750 kg
Gepäckraumvolumen 774 l bis 1691 l

CW0 Facelift

Daten
Bodengruppe CW2 CW4 CW? CW?
Produktionszeit 2010 – 2010 – 2010 – 2010 –
Antrieb 2WD 4WD 2WD (ClearTec) 4WD Manuell (M)

4WD TC-SST (A)

Motor
Motortyp 4B11 MIVEC 4B12 MIVEC DW12 HDI DOHC DW12 HDI DOHC
Bohrung x Hub 86,0mm x 86,0mm 88,0mm x 97,0mm 86,0mm x 97,6mm 86,0mm x 97,6mm (M)

86,0mm x 96,0mm (A)

Hubraum 1998 ccm 2360 ccm 2268 ccm 2268 ccm (M)

2179 ccm(A)

Verdichtung 10,0:1 10,5:1 14,9:1 14,9:1 (M)

16,6:1 (A)

Ventilspiel Automatisch Automatisch – –
Zündfolge 1-3-4-2 1-3-4-2 – –
Zündkerzentyp
Leistung 147 PS bei 6000 U/min 170 PS bei 6000 U/min 177 PS bei 3500 U/min 177 PS bei 3500 U/min (M)

156 PS bei 4000 U/min (A)

Drehmoment 199 Nm bei 4200 U/min 232Nm bei 4100 U/min 380 Nm bei 2000 U/min 380 Nm bei 2000 U/min
Einspritzart ECI-Multi ECI-Multi Comnmon-Rail Comnmon-Rail
0 – 80 km/h
0 – 100 km/h 10,8 sec (M)

12,2 sec (A)

 ??,? sec (M)

10,8 sec (A)

9,7 sec 9,8 s (M)

11,1 s (A)

Vmax 184 km/h (M)

180 km/h (A)

 ??,? sec (M)

190 km/h(A)

200 km/h 200 km/h (M)

198 km/h(A)

Verbrauch Ø 7,5 l/100 km (M)

7,4 l/100 km (A)

 ??,? l/100 km (M)

8,2 l/100 km (A)

5,8 l/100 km 6,3 l/100 km (M)

7,2 l/100km (A)

Tankvolumen 63 l 63 l 63 l 63 l
Ölwanne
Getriebe 5-Gang Manuell

6-Gang Automatik (CVT)

6-Gang Automatik (CVT) 6-Gang Manuell 6-Gang Manuell (M)

6-Gang Doppelkupplung(A)

Getriebe-Art:
Übersetzung der Gänge (M/A)*
1. Gang 3,538/2,349 -/2,349 3,818/- 3,818/3,833
2. Gang 1,913/1,105 -/1,517 1,913 1,913/2,095
3. Gang 1,333/1,105 -/1,105 1,218 1,218/1,345
4. Gang 1,028/0,857 -/0,857 0,926 0,926/0,970
5. Gang 0,820/0,680 -/0,680 0,853 0,853/0,756
6. Gang -/0,394 -/0,394 0,711 0,711/0,613
Rückwärtsgang 3,583/1,750 -/1,750 4,139 4,139/4,011
Achsübersetzung 4,562/6,466 -/6,466 4,058 (1-4)

3,450 (5,6,R)

4,058 (1-4)

3,450 (5,6,R)/4,062

Räder/Bremsen
Bremsendurchmesser
Felgengröße 16×6,5J 18x7J 18x7J 18x7J
Reifengröße 215/70R16 225/55R18 225/55R18 225/55R18
Abmessungen
Länge 4665 mm 4665 mm 4665 mm 4665 mm
Breite 1800 mm 1800 mm 1800 mm 1800 mm
Höhe 1720 mm 1720 mm 1720 mm 1720 mm
Radstand 2670 mm 2670 mm 2670 mm 2670 mm
Bodenfreiheit 215 mm 215 mm 185 mm 185 mm (M)

176 mm (A)

Leergewicht (Austattungsabhängig) ca. 1500 kg ca. 1690 kg ca. 1615 kg ca. 1780 kg (M)

ca. 1785 kg (A)

höchst zulässtige Anhängelast (gebremst/ungebremst) 1600 kg/750 kg 1600 kg/750 kg 2000 kg/750 kg 2000 kg/750 kg
Gepäckraumvolumen 774 l bis 1691 l 774 l bis 1691 l 774 l bis 1691 l 774 l bis 1691 l

Bekannte Schwachstellen und Probleme

Reparatur / Wartung / Tausch

Motor

Mechanik

Karosserie

Elektrik

Tuning

Performance

Hi-Fi

Styling



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